“這批蔬菜非常新鮮，清清脆脆的，非常好!這是第一次通過鐵路從中國運輸蔬菜到泰國，”在泰國東北部邊境的廊開泰老邊境口岸，海關(guān)副關(guān)長披吞對記者說，2021年12月7日，33輛大貨車從廊開駛往老撾萬象，將通過中老鐵路運輸?shù)氖卟诉\到廊開，進而銷往泰國各地，“從老撾運到泰國只用了幾個小時，從中國到老撾也是幾個小時，比以前的公路運輸快了幾倍。”
中老高鐵開通后，云南昆明至老撾萬象實現(xiàn)直達(dá)運輸，朝發(fā)夕至。中國段正線全長508公里，老撾境內(nèi)全長422公里，從老撾磨丁入境之后抵達(dá)萬象，而與萬象一河之隔就是泰國東北部口岸城市廊開。
“這條運輸線的開通將極大豐富泰老邊貿(mào)內(nèi)容，促進泰東北地區(qū)經(jīng)濟、旅游業(yè)和泰國鐵路運輸系統(tǒng)發(fā)展，為泰國經(jīng)濟發(fā)展增添動力。”泰國交通部的報告顯示。
2021年1月至11月，廊開口岸出口貨物670億價值泰銖、進口68億泰銖，疫情前每天出境人員6000人次、入境7000人次。“伴隨著中老鐵路的開通，貨物和人員都會大幅增加，泰國海關(guān)、移民局、交通部等各部門都在積極提升通關(guān)能力。在現(xiàn)有的泰老友誼大橋附近將修建一座新橋，專供火車同行，泰國期待早日通過鐵路運輸和老撾、中國連接起來，這將對整個地區(qū)帶來發(fā)展機遇。”廊開府副府尹詩麗瑪對人民網(wǎng)記者說。
為了實現(xiàn)中老泰之間的互聯(lián)互通、創(chuàng)造更多經(jīng)濟機會，泰國國家運輸和服務(wù)管理發(fā)展委員會制定了短期及長期行動方針，并計劃擴展其他項目，利用泰國的地理優(yōu)勢，將泰國打造成區(qū)域性的交通樞紐。
不僅帶來運輸方式的革新，還將對沿線經(jīng)濟、貿(mào)易、旅游，以及生產(chǎn)、生活方式，帶來巨大變化廊開府發(fā)展規(guī)劃辦公室官員卡薩瑪帶領(lǐng)記者來到距廊開火車站3公里的納塔火車站，這里距離泰老邊境僅7公里。古樸的小站在落日余暉中十分寧靜，目前每天只有6列火車通過，而未來將成為邊境地區(qū)的鐵路貨運樞紐?？ㄋ_瑪指著車站對面的一大片空地說：“未來的中泰高鐵二期就建在這里，將建設(shè)大型的無縫連接貨運樞紐，海關(guān)、檢疫等手續(xù)都在這里辦理，一部分貨物卸載后使用汽車運輸，一部分由火車直接運往老撾，未來這里將熱鬧非凡。”
從廊開火車站向南150公里，記者來到泰國東北部中心孔敬府，新建的火車站已于2019年開通，上下兩層的站臺十分氣派，站長薩格林對記者說：“孔敬火車站是泰國第二大火車站，僅次于曼谷的邦色鐵路樞紐，但目前的客運和貨運并不多。從曼谷到東北部600公里這樣的長距離運輸，迫切需要高速列車。中泰高鐵早一天建成，早一天連接中老鐵路，游客就可以舒舒服服地從泰國去中國，貨物也可以快速運到中國。中老鐵路開通后，已經(jīng)有物流公司來接洽用火車把貨物運往老撾、再運往中國的計劃。”
“泰國東北部的20個府主要從事農(nóng)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品和畜牧產(chǎn)品，無論是大米、木薯、橡膠、水果、牛肉等綠色天然，希望銷往巨大的中國市場，鐵路運輸快捷便利，將為東北部經(jīng)濟發(fā)展帶來動力。”孔敬府副府尹薩塔對人民網(wǎng)記者說。
“廊開府共9個縣，其中6個位于泰老邊境，此前每年吸引270萬游客，邊境貿(mào)易額超過600億泰銖，雖然仍處在疫情期間，但2021年廊開的注冊企業(yè)卻增加6%，顯示出這里得到投資者的關(guān)注。鐵路不僅帶來運輸方式的革新，還將對沿線經(jīng)濟、貿(mào)易、旅游，以及生產(chǎn)、生活方式，帶來巨大變化。”廊開府副府尹詩麗瑪對人民網(wǎng)記者說。
中老鐵路不但可以打開老撾“陸鎖國”困境，還能在中南半島腹地打開一條輻射緬甸、泰國、柬埔寨、越南、馬來西亞等國并通向繁榮富足的道路，它不僅給中老兩國帶來發(fā)展紅利，還將有力強化東盟區(qū)域間的互聯(lián)互通，加快其一體化發(fā)展進程。
泰國交通部正在為支持泰國-老撾-中國國際運輸進行積極準(zhǔn)備，包括簽署泰國、老撾、中國合作備忘錄推動鐵路項目，加快高鐵建設(shè)進程，做好廊開府進出境貨物倉儲區(qū)發(fā)展，以及集裝箱運輸配套系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作等。
新加坡《聯(lián)合早報》報道稱，作為“一帶一路”關(guān)鍵基建項目之一的中老鐵路，將為進一步加強中國與東盟的經(jīng)濟聯(lián)系提供動能，推動共同發(fā)展。未來，中老鐵路北接中國，南至泰國、馬來西亞等國，將成為中南半島南北大動脈的重要組成部分，促進該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
為切實發(fā)揮中老鐵路的輻射和示范效應(yīng)，下一步還將研究啟動中老泰連接線建設(shè)，并進而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對接，真正實現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海。“中老鐵路將成為地區(qū)互聯(lián)互通的‘加速器’和經(jīng)濟合作的‘新引擎’，為地區(qū)國家鋪就發(fā)展坦途”。(劉玄義）
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