近日，中老鐵路迎來它的首個春運，中國鐵路昆明局集團將根據中老鐵路客流變化和車票預售情況，更加精準實施“一日一圖”，動態(tài)安排運力投放和客車開行，中老鐵路日均運能可達到3.9萬座臥以上，全力滿足保障春運旅客出行和新冠肺炎疫情防控雙重需要。
中老鐵路推動“一帶一路”沿線經濟繁榮發(fā)展。中老鐵路是落實共建“一帶一路”倡議和中老命運共同體建設的標志性工程，自2021年12月中老鐵路正式開通以來，短短一個多月的時間，中老國際貨運快速發(fā)展，國際貨運總值達10億元人民幣，交出了一份亮眼成績單。在共建“一帶一路”倡議下，一趟趟飛馳的“瀾滄號”編織成流動的巨網，連接起中老兩國的千家萬戶，中國的手機、機械設備、摩托車等商品將提高老撾人民的生活水平，來自老撾的石樹茶、石斛、咖啡等出口產品也能走進中國百姓的家中，既能破除老撾“陸鎖國”交通設施薄弱的困局，加快老撾經濟發(fā)展，也使得中國西南地區(qū)又多了一條國際大通道，促進中國與東盟國家的貿易交往。
中老鐵路改變“一帶一路”沿線人民出行方式。傣族姑娘玉喃香家在云南西雙版納，以往到達昆明工作需乘坐8個小時大巴，隨著中老鐵路通車，現在回家只需要三個多小時，今年也是她人生中第一次春運。“一帶一路”與沿線國家深度合作，彼此交融，從萬象到老撾邊境車程由原來的2天縮短至3小時，從昆明到萬象僅需一天便可抵達，極大促進了兩國人民之間的交流，將中國夢和老撾夢緊密聯系在一起。“同飲一江水，命運緊相連”，中國正在通過共建“一帶一路”倡議，積極主動實施對外開放戰(zhàn)略，推動形成全方位開放新格局，為參與國提供雙贏機會。
中老鐵路串起“一帶一路”沿線民眾幸福之路。俗話說“想致富先修路”，中老鐵路的通車，正式結束了中國和老撾不通鐵路的歷史，也為“一帶一路”沿線民眾帶來新的發(fā)展變化與機遇。在中老鐵路建設中，許多老撾人走出大山，參與到中老鐵路建設，得到了工作機會與技術培訓，改善了家庭生活；在萬象北站附近，有許多當地民眾擺起了店鋪、開起了餐館、搞起了旅游業(yè)，為沿線居民提供了大量就業(yè)機會。老撾正在通過“一帶一路”與中國連接，中國用實際行動為這片土地上的人民注入溫暖，“一帶一路”正助力兩國沿線民眾走上富裕、幸福之路。
“一帶一路”既是一條和平友誼之路，更是一條合作共贏之路。讓我們一起搭乘“瀾滄號”，馳騁于中老“連心橋”，為世界發(fā)展不斷注入新的“中國”活力。（劉玄義）
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