“瀾湄快線”，發(fā)車！1月10日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖。依托新圖，中老鐵路國際貨物列車首開“瀾湄快線”產(chǎn)品，從昆明至萬象僅需26小時，較普通國際貨物列車運行時間大幅壓縮。“瀾湄快線”初期每周固定開行2列，后期將根據(jù)市場情況逐步加開，可滿足果蔬、鮮花、電子產(chǎn)品、生活快消品等運輸時限要求較高產(chǎn)品的需求。“瀾湄快線”列車具有適合通關、定點、定線、定時、定價和一站直達的優(yōu)點，較其他中老國際貨運列車具有通關速度快、運行速度快、到貨時間可控、線上線下服務優(yōu)等特點，是中國昆明與老撾萬象間固定循環(huán)的“客車化”貨運產(chǎn)品。
1月10日，采用時速120公里專用鐵路貨車編組的中老鐵路國際貨物列車“瀾湄快線”從昆明王家營西站始發(fā)。這趟載有云南鮮花、蔬菜等產(chǎn)品的國際貨物列車，預計26小時后就可抵達老撾首都萬象，較此前開行的中老鐵路國際貨物列車運行時間大幅縮短。
1月10日起，全國鐵路實施新的列車運行圖。依托新的列車運行圖，中老鐵路國際貨物列車首開“瀾湄快線”譜系產(chǎn)品。“瀾湄快線”較其他中老國際貨運列車具有到貨時間可控、通關和運行速度快等特點，是中國昆明與老撾萬象間“客車化”的貨運服務產(chǎn)品。“‘瀾湄快線’只需26小時，就可以把貨物從昆明送到萬象。”中鐵昆明局集團有限公司貨運部副主任繆應優(yōu)介紹，目前，“瀾湄快線”每周固定開行2列，后期將根據(jù)市場培育情況逐步加開，主要針對果蔬、鮮花、電子產(chǎn)品、生活快消品等對運輸時限要求高的貨物。
中老昆萬鐵路是推進中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設的重要基礎設施，為老撾乃至東南亞國家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一帶一路”倡議的有效延伸。中老昆萬鐵路項目建成后，為東南亞經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力。中老昆萬鐵路帶動老撾經(jīng)濟社會發(fā)展，提高當?shù)剡\輸效率和水平，給東南亞地區(qū)帶去了新的經(jīng)濟增長點，為亞洲地區(qū)合作發(fā)展提供了新思路和新機遇。中老昆萬鐵路建設期間，在老撾境內(nèi)采購砂、道砟、水泥等材料費用超過36億元，直接帶動老撾當?shù)鼐蜆I(yè)32000余人次，結合工程實施幫助沿線村民改建新建道路水渠、改造房屋、鋪設水管等，有效改善了當?shù)鼗A設施狀況，義務支教168人次，義診看病2650多人次，捐資捐物助學110多萬元 。
中歐班列的通行有利于增進我國與歐洲各國的相互來往，伴隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推動。中歐班列其安全方便、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等歸納優(yōu)勢，已成為國際物流中陸路運送的主干方法，為服務我國對外經(jīng)貿(mào)開展，貫穿中歐陸路交易通道，完成中歐間的路途聯(lián)通、物流疏通，推動國家“一帶一路”建造供應了運力保證。到現(xiàn)在，全國已累計開行中歐班列1700列以上。
此次我國鐵路正式啟用班列一致品牌，其含義就是推動資源整合，將各個渙散的力氣會集構成合力的“重拳”，這將有利于提高我國鐵路貨運在歐洲乃至國際的影響力，帶動國際物流全體開展樹立了又一新的里程碑。為更好地服務“瀾湄快線”運行，鐵路部門統(tǒng)籌疫情防控和運輸組織，為貨主定制物流解決方案，優(yōu)化調整鐵路箱出境和集裝箱空重聯(lián)運運價政策，降低全程物流成本；依托95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，積極推行國際聯(lián)運無紙化通關，提高口岸便利化水平，強化運輸組織和列車運行盯控，確保運輸效率穩(wěn)步提升。（劉玄義）
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