（長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)黨工委書記鄭建新與參建單位負責(zé)同志共同見證這一重要時刻，并試乘體驗地鐵3、5號線帶來的便捷。）

 

        湖南日報·新湖南客戶端6月28日訊(記者 陳新 攝影 范遠志)“我宣布，長沙地鐵3號線、5號線一期工程正式載客初期運營!”6月28日上午9：18分，長沙市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)黨工委書記鄭建新宣布長沙地鐵3號線、5號線一期初期運營。11：28分，這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動脈將“開門迎客”。

 

        至此，長沙市軌道交通運營線路長度超160公里，運營車站達114座，其中地鐵換乘站12座。這標(biāo)志著長沙城市軌道交通前兩期建設(shè)規(guī)劃實施圓滿收官;長沙地鐵“米”字形骨架、“十”字形拓展線網(wǎng)格局已然形成，昂首駛?cè)?ldquo;網(wǎng)絡(luò)化運營”新時代;長沙市主城區(qū)實現(xiàn)地鐵運營全覆蓋。“紅黃藍綠紫”——五彩地鐵點亮星城，幸福長沙再添光彩。廣大市民將享受更加便利的生活，現(xiàn)代長沙將有更快的節(jié)奏、更高的效率。

 

        湖南省交通運輸廳副廳長錢俊君，市政府副市長譚勇，省交通運輸廳運輸處、省鐵路專線辦、市政府辦公廳、市交通運輸局、芙蓉區(qū)政府、開福區(qū)政府、市軌道交通集團、市公安局公交分局負責(zé)同志，以及中建五局、中鐵一局、中鐵五局、中鐵十一局、中國鐵建重工、中鐵上海工程局、中國通號、中車電力機車研究所、中車株州電力機車有限公司、華東送變電、廣州地鐵設(shè)計院、鐵四院等參建單位負責(zé)同志共同見證這一重要時刻，試乘體驗地鐵3、5號線帶來的便捷。

 

        3號線一期工程是長沙主城區(qū)西南—東北向的核心骨干線路，線路全長36.4公里，連接岳麓區(qū)、天心區(qū)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣，途經(jīng)大王山片區(qū)、洋湖新城、岳麓大學(xué)城、賀龍體育中心、侯家塘-東塘商圈、長沙火車站、烈士公園、長沙大學(xué)、星沙等重要區(qū)域和樞紐地帶。

 

        5號線一期工程是長沙主城區(qū)東部的南北向骨干線路,全長22.4公里,連接雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)和長沙縣，串聯(lián)眾多大型居住片區(qū)、多所醫(yī)院、多所職業(yè)技術(shù)學(xué)院，及湖南廣電、馬欄山文創(chuàng)園、萬家麗商圈、省植物園等重要城市功能中心。

 

        3、5號線一期工程開通初期運營后，長沙市軌道交通運營線路長度將新增58.8公里，運營車站新增43座(3號線25座，5號線18座)，換乘站新增6座，其中3號線侯家塘站、長沙火車站、阜埠河站、月湖公園北站分別與1、2、4、5號線換乘，5號線萬家麗廣場站、圭塘站分別與2、4號線換乘。3、5號線一期工程共設(shè)10個特色站，分別是3號線阜埠河站、靈官渡站、東塘站、長沙火車站、烈士公園東站、星沙站和5號線圭塘站、萬家麗廣場站、馬王堆站、馬欄山站。3、5號線一期工程開通初期運營工作日及周末最短行車間隔分別是7分34秒、7分20秒，節(jié)假日最短行車間隔分別是6分48秒、6分17秒，均短于1、2、4號線開通初期運營時的行車間隔，后期將根據(jù)客流及運營情況逐步縮短。3、5號線一期工程單程運行時長分別為64分鐘和41分鐘。3、5號線一期工程的運營時間與1、2、4號線保持一致，即6:30—23:00。因首末班車發(fā)車后到達各站時間有所不同，使得各站具體服務(wù)時間略有差別。3、5號線一期工程票價計價方式與1、2、4號線相同，均為2元6公里起步，超過6公里采用“遞遠遞減”原則進行計價，全網(wǎng)全程最高票價仍為7元。廣大市民朋友可通過長沙地鐵APP、和包支付、銀聯(lián)、支付寶、微信等多種方式購票乘坐地鐵。

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