左圖：視頻顯示，涉事飛機(jī)墜毀后濃煙滾滾。\美聯(lián)社；右圖：一架印度航空公司客機(jī)12日墜毀，機(jī)尾殘骸位于醫(yī)學(xué)院宿舍大樓頂部。\法新社
綜合報(bào)道：一架載有242人的印度航空公司波音787-8型客機(jī)12日在印度古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)附近墜毀。現(xiàn)場(chǎng)畫面顯示，客機(jī)起飛后不久迅速下降，撞上一棟建筑物后爆炸起火，飛機(jī)殘骸四處散落。本港時(shí)間12日深夜，路透社引述一名當(dāng)?shù)鼐旆Q，墜機(jī)事故造成至少290人死亡。此前有媒體報(bào)道稱，機(jī)上242人全部遇難；但在當(dāng)天稍晚時(shí)，媒體又報(bào)道稱，印度當(dāng)局無法確定死難者人數(shù)，但墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一名幸存者。
此次墜機(jī)事件是波音787機(jī)型自2011年投入運(yùn)營(yíng)以來的首次空難，也是2025年全球最嚴(yán)重的航空事故。受事故影響，波音股價(jià)一度暴跌超8%。
機(jī)尾殘骸位于大樓頂部
據(jù)印度航空公司消息，涉事航班AI171原定從古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)飛往倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)，但起飛后不久便墜毀。社交媒體上流傳的一段視頻顯示，客機(jī)低空飛行，未能順利爬升，隨后發(fā)生爆炸，空中騰起巨大火球，現(xiàn)場(chǎng)冒出濃濃黑煙。當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)播放的畫面顯示，消防人員正在進(jìn)行救援，被撞大樓樓體漆黑，外墻玻璃幾乎全部被毀。
據(jù)印媒消息，飛機(jī)撞上的大樓是一家醫(yī)學(xué)院宿舍，約有50至60名學(xué)生被送往醫(yī)院，至少5名學(xué)生死亡。現(xiàn)場(chǎng)照片和視頻畫面顯示，客機(jī)殘骸散落在大樓周邊，機(jī)尾殘骸位于大樓頂部。墜毀現(xiàn)場(chǎng)有人被擔(dān)架抬上救護(hù)車。當(dāng)?shù)鼐秸f，已找到超過200具遇難者遺體，可能包含地面人員，大多數(shù)遺體燒毀嚴(yán)重。一名男性目擊者稱，他的辦公室距離墜機(jī)地點(diǎn)大約200米，他剛走出辦公室就聽到一聲巨響，煙霧立即彌漫整個(gè)區(qū)域。“到現(xiàn)場(chǎng)后，我看到周圍散落著飛機(jī)殘骸。”
幸存者：起飛30秒后發(fā)出巨響
印度當(dāng)局信息混亂，在墜機(jī)發(fā)生數(shù)小時(shí)后仍無法確認(rèn)死傷人數(shù)。印度媒體一度報(bào)道指，機(jī)上242人全部遇難。然而，印媒又援引艾哈邁達(dá)巴德警察局長(zhǎng)消息稱，警方發(fā)現(xiàn)一名原本坐在11A的幸存者，已將其送往醫(yī)院接受治療，因而暫時(shí)無法確定實(shí)際遇難人數(shù)。
印媒報(bào)道，幸存者是英國(guó)籍男子拉梅什，他說自己與兄弟原本乘機(jī)返回英國(guó)，“飛機(jī)起飛30秒后便發(fā)出一聲巨響，之后就墜毀了，這一切都發(fā)生得太快了。”當(dāng)天稍晚時(shí)，路透社引述一名當(dāng)?shù)鼐旆Q，墜機(jī)事故造成至少290人死亡。
失事客機(jī)上沒有中國(guó)籍乘客
印度航空公司說，機(jī)上載有230名乘客和12名機(jī)組人員，乘客包括169名印度公民、53名英國(guó)公民、7名葡萄牙公民和1名加拿大公民。另?yè)?jù)消息人士說，乘客中包括217名成人、11名兒童和2名嬰兒。
經(jīng)中國(guó)駐印度大使館確認(rèn)，根據(jù)印度航空公司最新公布的乘客國(guó)籍信息，失事客機(jī)上沒有中國(guó)籍乘客。
印度總理莫迪12日在社交媒體上發(fā)文說，艾哈邁達(dá)巴德的悲劇“令人震驚和悲痛”。英國(guó)首相斯塔默當(dāng)天在社交媒體上說，這架原計(jì)劃飛往倫敦、搭載大量英國(guó)公民的客機(jī)在印度墜毀的畫面“令人心碎”，他本人正持續(xù)關(guān)注事態(tài)發(fā)展。
據(jù)印度民航總局聲明，客機(jī)飛行員曾在起飛后不久向空中交通管制中心發(fā)出求救信號(hào)，但隨后并未回應(yīng)空管發(fā)出的呼叫。據(jù)半島電視臺(tái)預(yù)計(jì)，墜機(jī)地點(diǎn)距離機(jī)場(chǎng)僅1.7公里。
古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4時(shí)恢復(fù)部分航班飛行，此前一度因墜機(jī)事件停止運(yùn)營(yíng)。
據(jù)報(bào)失事客機(jī)黑盒已尋回，但飛機(jī)具體失事原因尚未明晰。專家分析稱，飛機(jī)有可能遭遇鳥擊，導(dǎo)致未能達(dá)到起飛所需的最佳高度，從而引發(fā)事故。也有專家認(rèn)為，可能存在人為操作失誤。
航空分析師杰弗里．托馬斯根據(jù)飛機(jī)墜毀前的一段視頻分析，飛機(jī)起飛時(shí)襟翼的位置可能存在問題。他表示，飛機(jī)已經(jīng)起飛，但起落架仍然放下，而襟翼已經(jīng)收回，“起落架通常在起飛后10至15秒內(nèi)收起，而襟翼則在10至15分鐘內(nèi)收回。”前飛行員、白金漢郡新大學(xué)高級(jí)講師馬可認(rèn)為，如果襟翼設(shè)置不正確，則意味著可能存在人為錯(cuò)誤，但他也認(rèn)為視頻分辨率太低，暫時(shí)無法證實(shí)這一點(diǎn)。
波音近年重大空難不斷
波音737-800：
•2024年12月29日：韓國(guó)濟(jì)州航空一架航班在全羅南道務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸時(shí)與圍墻碰撞后起火爆炸，機(jī)上179人罹難、僅2名機(jī)組人員生還，為韓國(guó)歷史上死亡人數(shù)最多的空難。
•2020年1月8日，烏克蘭國(guó)際航空波音752號(hào)航班在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀，機(jī)上167名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。
波音737 MAX：
•2019年3月10日：埃塞俄比亞航空波音737 MAX 8在起飛6分鐘后失控墜毀，機(jī)上157人全部遇難。
•2018年10月29日，印尼獅航的一架波音737 MAX墜毀，造成189名乘客和機(jī)組人員死亡。
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