1月10日，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。

當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長沙順利下線，其最大開挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。

新華社記者陳思汗攝

1月10日，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長沙順利下線，其最大開挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。

新華社記者陳思汗攝

這是1月10號(hào)在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園拍攝的“定海號(hào)” 超大直徑盾構(gòu)機(jī)。

當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長沙順利下線，其最大開挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。

新華社記者陳思汗攝

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