圖：“香港航商總會(huì)”昨日舉行成立發(fā)布會(huì)，同時(shí)舉行“港大和北大海商法雙碩士合作協(xié)議”合作備忘錄簽署儀式。

 

　　國(guó)家“十三五”及“十四五”規(guī)劃提出，支持香港提升國(guó)際航運(yùn)中心地位。全國(guó)政協(xié)副主席、前行政長(zhǎng)官梁振英與華光海運(yùn)控股執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶，牽頭成立的“香港航商總會(huì)”昨日舉行成立發(fā)布會(huì)，凝聚貿(mào)易與航運(yùn)相關(guān)的上下游企業(yè)，冀構(gòu)建可持續(xù)生態(tài)圈，推動(dòng)香港航運(yùn)、金融、貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升香港國(guó)際航運(yùn)中心地位。

　　總會(huì)總顧問梁振英表示，要發(fā)揮好香港“一國(guó)兩制”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)、結(jié)合好內(nèi)地力量補(bǔ)鏈補(bǔ)板，完善國(guó)家的航運(yùn)生態(tài)圈，邁向價(jià)值鏈的高增值端，推動(dòng)香港成為現(xiàn)代航運(yùn)中心。\大公文匯全媒體記者　莊程敏、蔡競(jìng)文

 

　　梁振英指出，倫敦在沒有港口的情況下仍能成為最高產(chǎn)值航運(yùn)中心，因?yàn)榻駮r(shí)今日國(guó)際航運(yùn)中心已經(jīng)不再以港口處理多少貨柜論英雄。他認(rèn)為香港與倫敦各有強(qiáng)項(xiàng)，而香港更有一些倫敦欠缺的優(yōu)勢(shì)。香港的貨柜碼頭具國(guó)際性、高效、活躍等特性，這是倫敦所欠缺的；香港面向國(guó)家的龐大市場(chǎng)，中國(guó)也是世界上一個(gè)主要的造船大國(guó)、航運(yùn)大國(guó)和貿(mào)易大國(guó)，亦是倫敦缺乏的；此外，香港特區(qū)擁有的“一國(guó)兩制”優(yōu)勢(shì)，也是香港航運(yùn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

　　他表示對(duì)香港航運(yùn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈和全生態(tài)充滿信心。國(guó)家的“十三五”、“十四五”規(guī)劃都明言支持香港提升國(guó)際航運(yùn)中心地位；同時(shí)，二十屆三中全會(huì)的決定就要求“提高航運(yùn)保險(xiǎn)承保能力和全球服務(wù)水準(zhǔn)，推進(jìn)海事仲裁制度規(guī)則創(chuàng)新”，以及“完善促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制機(jī)制”。香港的發(fā)展方向，他認(rèn)為應(yīng)面向國(guó)家所需，發(fā)揮好香港獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，結(jié)合好內(nèi)地力量，補(bǔ)鏈補(bǔ)板，完善國(guó)家的航運(yùn)生態(tài)圈，同時(shí)邁向價(jià)值鏈的高增值端，為香港經(jīng)濟(jì)帶來結(jié)構(gòu)性改變。

　　助力國(guó)家早日完成建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)

　　“我們要登高望遠(yuǎn)，用好這些優(yōu)勢(shì)，要集中力量辦大事，辦實(shí)事，要在航運(yùn)界、貿(mào)易界、金融界、專業(yè)界、教育界、家長(zhǎng)和青少年之間做好解釋說明，同向發(fā)力，助力國(guó)家早日完成建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益的宏大目標(biāo)。”

　　總會(huì)創(chuàng)會(huì)成員及主席趙式慶表示，成立香港航商總會(huì)希望透過凝聚跟全球貿(mào)易與航運(yùn)相關(guān)的上下游企業(yè)，協(xié)力構(gòu)建可持續(xù)的生態(tài)圈，令香港可以更有效地發(fā)揮自身的作用。成員單位除了有航運(yùn)企業(yè)之外，還包括能源、大宗貨品、港口集團(tuán)、金融機(jī)構(gòu)、造船企業(yè)，以及以船級(jí)社、律師行、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和船舶管理公司等為代表的高質(zhì)量海事服務(wù)業(yè)。總會(huì)將會(huì)是一個(gè)重要的資訊交流和合作平臺(tái)，讓會(huì)員機(jī)構(gòu)在尋找更多商機(jī)的同時(shí)，推動(dòng)香港三大中心的建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且為國(guó)家進(jìn)一步邁向海洋強(qiáng)國(guó)和交通強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)。

　　趙式慶還指出，成立總會(huì)具急切性，全球的經(jīng)濟(jì)模式和貿(mào)易關(guān)系正在快速地變化。“如何在未來三、四十年里，從一個(gè)原有的工業(yè)生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化成智慧型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，并通過有效地使用可再生能源逐步邁向零碳目標(biāo)，這將是全球可持續(xù)發(fā)展的重要命題。站在航運(yùn)界的角度，我看到了全球?qū)η鍧嵞茉吹臒崃铱释推惹行枨?。我?guó)巨大的生產(chǎn)能力以及在相關(guān)新科技上的掌握，正擁有解決全球能源轉(zhuǎn)型的可能性，香港在當(dāng)中發(fā)揮很重要的角色。”

　　趙式慶呼吁青年參與航運(yùn)中心建設(shè)

　　趙式慶又呼吁，年輕人參與香港航運(yùn)中心建設(shè)和發(fā)展，能推動(dòng)航運(yùn)界高質(zhì)量發(fā)展。很多年輕人對(duì)航運(yùn)及相關(guān)行業(yè)較陌生，以為只可以用運(yùn)輸量衡量地方航運(yùn)發(fā)展程度，不了解航運(yùn)背后龐大的貿(mào)易和金融體系，以至高質(zhì)量海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)。香港作為國(guó)家的離岸金融和航運(yùn)中心，同時(shí)具有成為國(guó)際能源及大宗貨品貿(mào)易中心的潛力，相信通過制度創(chuàng)新和注入新科技元素，能進(jìn)一步加強(qiáng)及提升香港三大中心建設(shè)，形成以國(guó)際貿(mào)易為引擎、以金融加科技為交易手段、以航運(yùn)為執(zhí)行工具，“三位一體”的模型，推動(dòng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　香港航商總會(huì)由航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的翹楚，包括招商局能源運(yùn)輸股份有限公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）有限公司、中國(guó)石油天然氣香港有限公司、中石化（香港）有限公司、中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃公司、中國(guó)船級(jí)社香港分社、華光海運(yùn)有限公司、金山輪船國(guó)際有限公司及山東港口集團(tuán)有限公司等多位企業(yè)代表共同發(fā)起，旨在為發(fā)揮香港獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，助力國(guó)家建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)及交通強(qiáng)國(guó)，同時(shí)提升香港的國(guó)際金融、航運(yùn)和貿(mào)易中心的地位。

　　活動(dòng)邀得中央政府駐港聯(lián)絡(luò)辦副主任尹宗華、特區(qū)政府財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波、律政司司長(zhǎng)林定國(guó)、運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄、香港大學(xué)校長(zhǎng)張翔、北京大學(xué)法學(xué)院教務(wù)主任徐曉穎等政商界精英及業(yè)內(nèi)翹楚等近百位嘉賓出席支持。

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