在廣西欽州港碼頭，多艘海輪在卸貨（3月1日攝，無人機(jī)照片）。

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，形成方便、快捷的運輸優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計顯示：今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)箱，同比增長10%。

新華社記者 張愛林 攝

在廣西欽州鐵路集裝箱中心站，貨車在排隊裝運集裝箱（3月1日攝，無人機(jī)照片）。

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，形成方便、快捷的運輸優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計顯示：今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)箱，同比增長10%。

新華社記者 張愛林 攝

一艘滿載貨物的海輪駛離廣西欽州港碼頭（3月1日攝，無人機(jī)照片）。

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，形成方便、快捷的運輸優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計顯示：今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)箱，同比增長10%。

新華社記者 張愛林 攝

在廣西欽州鐵路集裝箱中心站，塔吊在轉(zhuǎn)運集裝箱（3月1日攝，無人機(jī)照片）。

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，形成方便、快捷的運輸優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計顯示：今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)箱，同比增長10%。

新華社記者 張愛林 攝

在廣西欽州港碼頭，海事船在助推海輪靠岸卸貨（3月1日攝，無人機(jī)照片）。

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，形成方便、快捷的運輸優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計顯示：今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)箱，同比增長10%。

新華社記者 張愛林 攝

這是廣西欽州港碼頭集裝箱儲放地（3月1日攝，無人機(jī)照片）。

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，形成方便、快捷的運輸優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計顯示：今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)箱，同比增長10%。

新華社記者 張愛林 攝

一列載著集裝箱的火車駛離廣西欽州鐵路集裝箱中心站（3月1日攝，無人機(jī)照片）。

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，形成方便、快捷的運輸優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計顯示：今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)箱，同比增長10%。

新華社記者 張愛林 攝

火車在廣西欽州鐵路集裝箱中心站裝運集裝箱（3月1日攝，無人機(jī)照片）。

今年以來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運各環(huán)節(jié)信息實現(xiàn)高效互通共享，集裝箱通過碼頭自動化設(shè)備高效運轉(zhuǎn)，形成方便、快捷的運輸優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計顯示：今年前兩個月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)送貨物13.2萬標(biāo)箱，同比增長10%。

新華社記者 張愛林 攝

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