常益長(zhǎng)高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道“廈渝通道”的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)湖南“十四個(gè)市州通高鐵”的最后一環(huán),現(xiàn)階段常益長(zhǎng)高鐵建設(shè)已進(jìn)入站房機(jī)電設(shè)備安裝和調(diào)試階段。
常益長(zhǎng)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，沿線鐵路運(yùn)能將進(jìn)一步得到有效釋放， 讓人員物資流通更加快捷，農(nóng)商文旅更為通暢，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展更具優(yōu)勢(shì)，讓沿線地區(qū)頗具知名度和美譽(yù)度的特色產(chǎn)品迎來(lái)新機(jī)遇，我們熟知的安化黑茶、益陽(yáng)松花江皮蛋、大通湖大閘蟹、沅江蘆筍等等，產(chǎn)量居全國(guó)首位；還有早在明清時(shí)期就被列為貢品的益陽(yáng)竹涼席，以及居家常用的麻將涼席、座墊大多產(chǎn)自益陽(yáng)等等，隨著高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，地方經(jīng)濟(jì)將得到了極大的激活。
常益長(zhǎng)高速鐵路還是長(zhǎng)株潭城市群鐵路網(wǎng)的重要組成部分，能有效促進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化進(jìn)程，是一條主要承擔(dān)城際客流、同時(shí)兼顧長(zhǎng)途快速客流的鐵路。長(zhǎng)益常高鐵的建設(shè)對(duì)于長(zhǎng)株潭與益陽(yáng)、常德兩市產(chǎn)業(yè)帶的融合與互補(bǔ)，同城化效應(yīng)的顯現(xiàn)，優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)都起著十分重要的作用。
鐵路建設(shè)既關(guān)乎經(jīng)濟(jì)，亦關(guān)乎民生。益長(zhǎng)先行段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，湖南將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)，益陽(yáng)至長(zhǎng)沙的鐵路通行時(shí)間由原來(lái)的70分鐘壓縮至40分鐘以內(nèi)，將大大縮短益陽(yáng)與長(zhǎng)株潭城市群之間的時(shí)空距離，常益長(zhǎng)高鐵通過(guò)快速運(yùn)行的“交通圈”，對(duì)接長(zhǎng)株潭一體化建設(shè)，使一些城市的地位得到重塑，在改變?nèi)嗣裆罘绞降耐瑫r(shí)，也是進(jìn)一步深化實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，為沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力。
千古百業(yè)興，先行在交通。交通環(huán)境是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件，高鐵在推動(dòng)城市功能完善、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展、便利人民生活等方面更是有著顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)。也正因如此，寄托著夢(mèng)想與希望，攜帶著速度與激情，常益長(zhǎng)高鐵值得我們期許。（譚錦燦）
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