人民網(wǎng)北京4月29日電 （記者喬雪峰）“五一”小長(zhǎng)假即將到來，記者從交通運(yùn)輸部獲悉，從4月30日到5月4日，7座以下(含7座)小型客車，通行收費(fèi)公路免收通行費(fèi)，具體免費(fèi)通行時(shí)段為4月30日（星期六）0時(shí)開始，5月4日（星期三）24時(shí)結(jié)束，車輛免費(fèi)時(shí)間以駛離收費(fèi)站出口時(shí)間為準(zhǔn)。

據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通運(yùn)輸部公路局會(huì)同路網(wǎng)中心等單位綜合歷年“五一”假期路網(wǎng)運(yùn)行特征以及當(dāng)前國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)等形成了全國(guó)公路網(wǎng)運(yùn)行研判分析報(bào)告，報(bào)告對(duì)“五一”假期路網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行了研判。

報(bào)告指出，受區(qū)域性疫情防控等因素影響，今年“五一”假期，全國(guó)公路網(wǎng)運(yùn)行將呈現(xiàn)出流量明顯下降、擁堵有所增多、貨車占比提高、區(qū)域性差異較大、潮汐性特征明顯等五個(gè)特點(diǎn)。

當(dāng)前全國(guó)疫情防控形勢(shì)仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，各地嚴(yán)格組織實(shí)施防控，多個(gè)省份倡導(dǎo)假期非必要不離省、非必要不出市，公眾出行將受到較大抑制。報(bào)告預(yù)計(jì)“五一”期間，全國(guó)高速公路日均流量約為2700萬輛，同比2021年五一假期日均（5292萬輛）降低49%，同比2020年五一假期日均（4528萬輛）下降40%。

預(yù)計(jì)普通國(guó)省干線公路日均斷面交通量，同比2021年下降18%-22%左右，同比2020年下降12%-16%左右。

因疫情防控的需要，部分地區(qū)在高速公路收費(fèi)站外廣場(chǎng)、普通公路省界、市界等位置設(shè)置了1.2萬余個(gè)疫情防控檢查站點(diǎn)，由于節(jié)日期間公眾出行時(shí)間較為集中，在防疫檢查點(diǎn)附近路段和車流集中路段，將會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間擁堵或車多緩行現(xiàn)象，但不會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的交通擁堵。

隨著物流保通保暢工作要求的逐步落實(shí)，近日貨車流量保持上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)假日期間，貨車日均流量500萬輛，日均貨車占比約18%，同比2021年（日均貨車占比10.48%）提高約8個(gè)百分點(diǎn)。

受疫情傳播范圍和程度的不同，不同區(qū)域間交通流量差異性較大，長(zhǎng)三角區(qū)域流量大幅下降，粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)相對(duì)流量較高。

多數(shù)省份倡導(dǎo)非必要不離省、不出市?？紤]公眾存在假期旅游的需求，預(yù)計(jì)假期以近郊踏青為主，呈現(xiàn)出以區(qū)域中心城市為圓心的潮汐性特征，出城和返程在時(shí)間、流向分布上具有較強(qiáng)的方向性，呈現(xiàn)一定程度的“潮汐”現(xiàn)象。在假期初期、每天上午，各區(qū)域中心城市出城方向流量大；在假期末尾、每天下午，進(jìn)城方向流量大。

假日期間，“四極”區(qū)域高速公路日均流量1680萬輛左右，同比2021年下降46%左右，其中長(zhǎng)三角區(qū)域流量降幅最大，達(dá)73%左右，成渝地區(qū)流量下降16%左右，降幅最小。

京津冀區(qū)域。預(yù)計(jì)假期京津冀區(qū)域高速公路日均流量約420萬輛，同比2021年（771萬輛）下降45%左右，同比2020年（686萬輛）下降38%左右。假期期間，京津冀區(qū)域出行以郊區(qū)旅游踏青、探親訪友為主，北京、天津、石家莊等城市周邊高速公路呈“上午出城、下午進(jìn)城”態(tài)勢(shì)，出行車流仍以小客車為主，預(yù)計(jì)高速公路日均客車流量為360萬輛左右，日均貨車流量為60萬輛左右。

長(zhǎng)三角區(qū)域。長(zhǎng)三角區(qū)域總體疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，自4月11日至今，上海全市按照封控區(qū)、管控區(qū)、防范區(qū)三類實(shí)施分級(jí)差異化控管理；浙江疫情多源多點(diǎn)、散發(fā)頻發(fā)的特征仍在持續(xù)；安徽倡導(dǎo)公眾非必要不離省、非必要不出市；江蘇蘇州等市轄區(qū)進(jìn)一步升級(jí)疫情防控措施，倡議非必要不流動(dòng)。預(yù)計(jì)假期出行量將顯著減少，高速公路日均流量約310萬輛，同比2021年（1143萬輛）下降73%左右，同比2020年（904萬輛）下降66%左右。預(yù)計(jì)高速公路日均客車流量為220萬輛左右，日均貨車流量為80萬輛左右。

粵港澳大灣區(qū)。目前，大灣區(qū)內(nèi)已基本恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，但疫情防控依然謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)假期長(zhǎng)途游及跨省游仍將受到極大抑制，而中短途的省內(nèi)周邊游、本地游仍有可能復(fù)蘇。總體來看，假期期間大灣區(qū)出行量比往年將減少，高速公路日均流量約560萬輛，同比2021年（751萬輛）下降25%左右，同比2020年（615萬輛）下降10%左右。預(yù)計(jì)公路出行仍以客車為主，其中高速公路日均客車流量為450萬輛左右，日均貨車流量為90萬輛左右。

成渝地區(qū)。預(yù)計(jì)成渝區(qū)域高速公路日均流量約為380萬輛，同比2021年（463萬輛）下降16%左右，與2020年（384萬輛）基本持平。預(yù)計(jì)高速公路日均客車流量為350萬輛左右，日均貨車流量為40萬輛左右。

報(bào)告還對(duì)擁堵路段、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)進(jìn)行了研判，報(bào)告指出，預(yù)計(jì)假期前一天（4月29日）14時(shí)之后車輛擁堵情況明顯高于日常。假期第一天（4月30日）為出行高峰日，9時(shí)～12時(shí)是出程高峰時(shí)段，峰值出現(xiàn)在10時(shí)～11時(shí)，出程整體交通壓力高于返程。高速返程較為分散。5月3日返程相對(duì)集中，15時(shí)～19時(shí)為返程高峰，峰值出現(xiàn)在16時(shí)～17時(shí)。

易擁堵緩行路段。假期期間，預(yù)計(jì)全國(guó)高速公路出程、返程易發(fā)生擁堵緩行的路段，如下表所示。

五一假期出程易擁堵緩行路段。（交通運(yùn)輸部供圖）

五一假期返程易擁堵緩行路段。（交通運(yùn)輸部供圖）

易擁堵緩行收費(fèi)站。假期期間，預(yù)計(jì)出程、返程易發(fā)生擁堵緩行的收費(fèi)站。

五一假期出程易擁堵緩行收費(fèi)站。（交通運(yùn)輸部供圖）

五一假期返程易擁堵緩行收費(fèi)站。（交通運(yùn)輸部供圖）

較飽和服務(wù)區(qū)。假期期間預(yù)計(jì)出程、返程較飽和的高速公路服務(wù)區(qū)如下圖所示。

五一假期出程較飽和服務(wù)區(qū)。（交通運(yùn)輸部供圖）

　　五一假期返程較飽和服務(wù)區(qū)。（交通運(yùn)輸部供圖）

天氣方面，預(yù)計(jì)今年“五一”假期大部地區(qū)和大部時(shí)段以晴到多云天氣為，整體擴(kuò)散條件較好，沒有大范圍霧天氣。但需注意防范假日前期福建、江西、湖南、廣東、廣西、云南、西藏等地局地較強(qiáng)降水，以及新疆東部和南疆盆地、內(nèi)蒙古中西部、甘肅西部局地?fù)P沙或浮塵天氣導(dǎo)致的低能見度天氣對(duì)公路交通產(chǎn)生不利影響。

預(yù)計(jì)4月30日-5月2日，受中雨影響，浙江、福建、江西、湖南、廣西、海南、四川、重慶、云南等地境內(nèi)的京臺(tái)、泉南、滬昆、蘭海、滬渝等高速公路及G224、G317、G318、G213等國(guó)道部分路段道路濕滑風(fēng)險(xiǎn)高。受大雨影響，福建、江西、廣東、湖南、廣西、云南等地境內(nèi)的沈海、濟(jì)廣、京港澳、包茂、廣昆、汕昆等高速公路部分路段道路積水風(fēng)險(xiǎn)高。此外，4月30日-5月1日、5月4日，受揚(yáng)沙或浮塵影響，內(nèi)蒙古、甘肅、新疆等地境內(nèi)的二廣、連霍高速公路及G315國(guó)道部分路段道路低能見度風(fēng)險(xiǎn)較高。

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