位于南半球的印度尼西亞爪哇島上，2月份正值雨季，氣候悶熱潮濕，白天最高溫度能達到30多攝氏度，而連接著雅加達和萬隆兩大城市的雅萬高鐵建設(shè)正酣。在這里，有一群中國人，感受著異國他鄉(xiāng)的春節(jié)氛圍，堅守在高鐵建設(shè)的工地上。
團隊13名中國員工都是長期派駐國外的工作人員，平日里因為工作而奔忙勞累，疫情期間，往返國內(nèi)困難，大家的閑暇時光總是在項目部度過。春節(jié)來臨，思鄉(xiāng)之情更是濃烈，大家難得聚在一起，也要好好地辭舊迎新——貼福字、掛燈籠、包餃子，一個都不能少！短短一天春節(jié)假期后，2月2日大年初二，項目部團隊全體員工在還沒散去的年味里又開始忙碌起來。
雅萬高鐵1號隧道施工現(xiàn)場的路上。雅萬高鐵1號隧道位于印尼首都雅加達市內(nèi)，全長1885米，是全線控制性工程。
來到施工現(xiàn)場，三人和中方承包商一碰面，簡單道了幾句新年祝福，便戴上安全帽、穿上反光背心，下到隧道里一起查看最新的施工情況。
盡管通風(fēng)狀況良好，但是隧道里仍然悶熱無比，二十幾分鐘后，從隧道返回地面，夏健一行人已是大汗淋漓。
“能夠親眼看到雅萬高鐵一天天‘成長’，是我和同事們工作的價值所在。”夏健說，“高鐵讓我們的出行更加便利，如今雅萬高鐵參建各方都盼望著早日建成通車，這也是我們團隊共同的新年愿望。”
據(jù)介紹，雅萬高鐵全線共有隧道13座，截至目前已貫通10座；橋梁下部結(jié)構(gòu)完成約99.3%，箱梁架設(shè)完成約70%。
這個春節(jié)，和雅萬高鐵設(shè)計團隊一樣奮戰(zhàn)在高鐵建設(shè)工地的還有成千上萬名中方和印尼方員工，他們都把自己的汗水揮灑在了常年四季不分明的爪哇島上。
雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，也是印尼的國家戰(zhàn)略項目。建成通車后，雅加達到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，這對助力印尼經(jīng)濟社會發(fā)展、深化中印尼兩國經(jīng)貿(mào)合作和人文交流等都具有十分重要的意義。（王昌鵬）
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