長江三角洲鐵路是指長江三角洲鐵路快速客運(yùn)系統(tǒng)，以上海、南京、杭州為中心，上?！暇虾！贾轂橹鬏S，杭州～紹興～寧波等為輔助線進(jìn)行建設(shè)，逐步形成連接滬寧杭周邊重要城鎮(zhèn)的城際客運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)。
在當(dāng)下新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)給物流運(yùn)輸帶來的影響下，據(jù)了解，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司確保重點(diǎn)物資裝得快、運(yùn)得暢、卸得好、跑得暢，穩(wěn)住長三角產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈不掉線、不斷檔。長三角鐵路發(fā)揮運(yùn)量大、成本低優(yōu)勢，為省際運(yùn)輸開辟了保供運(yùn)輸綠色通道。通過鐵路運(yùn)抵上海的各類保供物資已達(dá)1497車、47386噸，其中生活保障物資1400車、46327噸，防疫物資97車、1059噸，為疫情之下上海物資供應(yīng)保障助力。針對(duì)民生物資集中抵達(dá)上海，長三角鐵路部門實(shí)行“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”舉措，對(duì)民生物資專列實(shí)施精細(xì)化調(diào)度。
為滿足臨時(shí)性、緊急性、大批量抗疫物資運(yùn)輸需求，長三角鐵路部門開行貨運(yùn)班列，在北京、上海間采用客運(yùn)行李車車底，每天開行固定循環(huán)特快班列，可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。在廣州、成都至上海間開行集裝箱快速班列，可滿足防疫、生活保障物資快速運(yùn)輸需求。根據(jù)運(yùn)輸需要設(shè)計(jì)開行“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)列車，滿足捐贈(zèng)、民生保障、生產(chǎn)企業(yè)或社會(huì)物流整列運(yùn)輸需求。
同時(shí)，長三角鐵路還助力春耕生產(chǎn)，提供化肥、農(nóng)藥、種子等春耕大量農(nóng)資提供運(yùn)輸， 為滿足長三角地區(qū)16家重點(diǎn)化工園區(qū)農(nóng)資外運(yùn)需求，長三角鐵路部門“一企一策”，量身制定計(jì)劃、承運(yùn)、配空、裝車、掛運(yùn)等運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需求與服務(wù)供給無縫對(duì)接；對(duì)新增運(yùn)輸路線制定“公轉(zhuǎn)鐵”物流方案、測算鐵路及全程運(yùn)費(fèi)，做到“一線一方案”，為疫情下的春耕農(nóng)資提供運(yùn)輸保障。
長三角鐵路在承受疫情影響下，積極調(diào)整戰(zhàn)略，為鐵路運(yùn)輸提高極大效率，既保障了防疫物資的供給，也暢通了春耕農(nóng)資產(chǎn)供鏈條，最大程度的加快了防疫工作的有效推進(jìn)與保障人民生活的基本所需。（徐志杰）
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