西安海關(guān)保障中歐班列（長安號）開通跨里海、黑海班列，4月13日上午，一輛滿載各類運動器材、服裝、床品等42個集裝箱，總重316噸貨物的中歐班列長安號從西安國際港站駛出，計劃途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆等國最終到達德國曼海姆，全程1.13萬公里。西安海關(guān)全力保障新班列開通。據(jù)了解，該條線路將成為中歐班列長安號從陜西西安始發(fā)的第16條常態(tài)化開行線路。
中歐班列“長安號”是中國西安始發(fā)的國際貨運班列，是陜西省推動“樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟”發(fā)展，西安市促進外向型經(jīng)濟建設(shè)的重要抓手。自2013年11月28日首趟“長安號”開行以來，業(yè)務發(fā)展迅猛。2018年，“長安號”開行取得新的突破，已經(jīng)成為西安全面開放的“龍頭班列”、貿(mào)易繁榮的“黃金班列”，美好生活的“幸福班列”。
中歐班列具有效率高、路線廣和全天候的獨特優(yōu)勢，實行分段運輸，在疫情防控形勢下具有獨特優(yōu)勢，成為疫情期間保障中歐貿(mào)易往來、暢通國際合作防疫物資運輸?shù)闹匾锪魍ǖ?。越來越多的外貿(mào)企業(yè)愿意通過中歐班列進行原材料進口和成品出口。
中歐班列因其運量大、價格低、時效性強、綠色環(huán)保、檢疫環(huán)節(jié)接觸感染風險低等多項優(yōu)勢而受到青睞。特別是當前疫情的持續(xù)沖擊影響下，海運價格大幅提升，越來越多的貿(mào)易商將進出口貨源運輸向中歐班列轉(zhuǎn)移。
筆者認為中歐班列今年良好的運營成績是鐵路總公司深化供給側(cè)改革的手段，也是提升鐵路運輸能力的強大動力。鐵路貨運的發(fā)展帶來了中國與世界源源不斷的經(jīng)濟文化交流與合作，為中國乃至世界的經(jīng)濟騰飛鋪平道路，中歐班列近年來得到了突飛猛進的發(fā)展，是提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益的一大保障。（劉玄義）
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