3月24日凌晨4點，隨著最后一方混凝土順利澆筑，中鐵大橋局集團杭溫鐵路6標花坦溪特大橋連續(xù)梁主跨順利合龍，這也是杭溫高鐵首座特大橋合龍，標志著高鐵的建設(shè)取得階段性勝利。（來源:高鐵網(wǎng)）
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行；首先，經(jīng)濟的發(fā)展是離不開交通的，“要想富，先修路”、“火車一響，黃金萬兩”、高鐵是城市加速的“新引擎”都說明交通運輸業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。杭溫高鐵是長三角高速鐵路圈的重要組成部分，是長三角經(jīng)濟區(qū)連接海峽西岸經(jīng)濟區(qū)便捷通道，這些都大大促進了各個地方的經(jīng)濟聯(lián)系和發(fā)展。促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，也實現(xiàn)了利民便民，杭溫高鐵實現(xiàn)杭州都市區(qū)、金華-義烏都市區(qū)和溫州都市區(qū)1小時達到的最快捷通道，使得各個地區(qū)的人民出行更為便利，踐行了“人民鐵路為人民”。
交通強國，鐵路先行。杭溫鐵路是國務(wù)院首個混合所有制改革試點高鐵項目，該鐵路建成以后，形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線。鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，在交通中占有基礎(chǔ)性的地位。因此，建設(shè)交通強國離不開鐵路。此次杭溫高鐵首座特大橋合龍的花坦溪特大橋位于溫州市永嘉縣境內(nèi)，全長721.5米，設(shè)計時速350公里，孔跨布置為15孔簡支梁和2聯(lián)連續(xù)梁，大橋連接白巖山隧道和花坦隧道，施工地段處于楠溪江風(fēng)景區(qū)域。截至目前杭溫6標路基已完成84.5%，橋梁已完成64.6%，隧道開挖已完成65.7%。杭溫高鐵首座特大橋合龍，標志著高鐵的建設(shè)取得階段性勝利，同時也進一步推動我國交通強國的發(fā)展建設(shè)。
杭溫高鐵首座特大橋合龍，是鐵路建設(shè)由速度規(guī)模型向高質(zhì)量發(fā)展型轉(zhuǎn)變的的有力見證，融入了黨的十九屆六中全會精神，《決議》的八個方面：一是堅持發(fā)展是硬道理；二是堅持深化改革；三是堅持對外開放；四是堅持把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力；五是堅持“兩個毫不動搖”；六是堅持有效市場和有為政府更好結(jié)合；七是堅持穩(wěn)中求進；八是堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)。
杭溫高鐵，將杭州、金華、溫州等地豐富的旅游資源串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代。對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局，打造浙江省“一小時”交通圈，推進共同富裕、城鄉(xiāng)融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等具有重要意義，杭溫鐵路“絕絕子”。（陸濤）
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