又一條隧道貫通！這條新建高鐵正向全線貫通邁進，3月10日，杭溫高鐵一期里安隧道順利貫通，標志著杭溫高鐵建設取得階段性進展，向全線貫通目標邁進了堅實一步。里安隧道位于浙江省義烏市境內(nèi)，全長645.435米，隧道最大埋深達112.62米，隧道圍巖主要為凝灰?guī)r，穿越斷層及5條節(jié)理破碎帶，施工難度大、風險系數(shù)高、施工場地有限。鐵路施工單位通過科研攻關，創(chuàng)新施工工藝，引進先進工裝設備，優(yōu)化施工方案，保證了施工質(zhì)量和安全，為里安隧道順利貫通奠定了基礎。
2月23日凌晨，杭溫鐵路二期跨杭黃鐵路特大橋跨大源溪連續(xù)梁中跨合龍段順利完成澆筑，打響了杭溫鐵路二期項目節(jié)后復工“第一炮”，也標志著杭溫鐵路二期工程首個大跨度連續(xù)梁順利合龍，打通了杭溫鐵路小里程架梁通道，為全線開通運營奠定了堅實基礎。
這是浙江省實現(xiàn)“1小時交通圈”的關鍵工程，也是串聯(lián)起杭州、金義、溫州三大都市圈，從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線。全線預計“十四五”時期建成，屆時，杭州坐高鐵去溫州可以縮短近2/3的時間，只需1小時左右。
杭溫高鐵上的幾段線路各有其完工節(jié)點。一期則起于溫州南站，經(jīng)由溫州北站、楠溪江站、仙居站、磐安站、橫店站、接入義烏站，正線長約218公里，1月底，項目最長的隧道西山隧道迎來貫通，工程預計2022年底實現(xiàn)全線貫通，2023年正式運營;值得注意的是，線路建成運營后，還將把杭州、金華、溫州等地豐富的旅游資源串聯(lián)成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地也將正式邁入高鐵時代，城市發(fā)展打開新的格局。
杭溫高鐵工程完成后，將有效完善國家高速鐵路網(wǎng)、增強區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)、構建浙江省“1小時交通圈”，形成杭州與溫州間最為便捷的客運通道，對滿足沿線鐵路出行需求、加快旅游資源開發(fā)、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。對經(jīng)濟發(fā)展和提速有著質(zhì)變。（劉玄義）
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