2月28日，國(guó)新辦就“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)努力當(dāng)好開(kāi)路先鋒”舉行發(fā)布會(huì)。其中提到2021年我國(guó)制定并且實(shí)施了“十四五”交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃，全年鐵路新開(kāi)通線路4000公里，高鐵運(yùn)營(yíng)的總里程超過(guò)4萬(wàn)公里。（光明網(wǎng)）

 

      從蒸汽機(jī)車、綠皮火車到“復(fù)興號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上；從硬板式、軟紙式、磁卡式的火車票，再到現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)訂票、電子客票，鐵路的每一次努力、每一個(gè)進(jìn)步、每一組成績(jī)都讓我們看得到、觸得著，充分展示出擔(dān)當(dāng)作為的先行力量。如今，鐵路面對(duì)新形勢(shì)、新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，只有承上啟下再規(guī)劃，全力奮斗再出發(fā)，才能在發(fā)展浪潮中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

 

       道路通，百業(yè)興。鐵路事業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性不言而喻，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)充分發(fā)展更是離不開(kāi)高鐵這臺(tái)助推器。從國(guó)家層面來(lái)看，快速建設(shè)的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)將為加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐，有利于更好發(fā)揮市場(chǎng)的作用。從社會(huì)層面來(lái)看，有助于加快資源要素自由流動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)“人進(jìn)得來(lái)、物出得去”。不僅如此，高鐵推動(dòng)形成的城際交通圈、市域通勤圈環(huán)環(huán)相扣，能夠更好滿足人民對(duì)美好生活的新期待，無(wú)論是旅游還是工作生活，“零距離”換乘讓更多出行變得便捷舒心。

 

       中國(guó)鐵路事業(yè)之所以取得如此成就，一個(gè)重要因素在于，注重制定長(zhǎng)期全面的發(fā)展規(guī)劃，對(duì)于確定下的事堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底，一棒接著一棒干?；赝@段趕超的歷史，實(shí)現(xiàn)彎道超車著實(shí)不易，離不開(kāi)我們集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì)，離不開(kāi)始終將創(chuàng)新主動(dòng)權(quán)、發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中，離不開(kāi)廣大勞動(dòng)者的默默奉獻(xiàn)和辛勤付出。我國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，但距離黨中央“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”決策部署以及規(guī)劃綱要任務(wù)目標(biāo)，還有很長(zhǎng)的路要走，任務(wù)依然艱巨。藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。我們要乘勢(shì)而上、聚勢(shì)圖強(qiáng)，以逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮戰(zhàn)勁頭，更好地完成建設(shè)任務(wù)，進(jìn)而將承載著的“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”夢(mèng)想早日送達(dá)。

  

        鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，將為“中國(guó)夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)提供源源不斷的血液和動(dòng)力，一列列飛馳的列車，恰似一條條鋼鐵巨龍，承載著中華民族偉大復(fù)興的夢(mèng)想，穿梭在960萬(wàn)平方公里的大地上。中國(guó)高鐵必將帶著國(guó)人的夢(mèng)想與希望，繼續(xù)走出國(guó)門(mén)，走向世界，彰顯中國(guó)實(shí)力。（長(zhǎng)沙供電段 袁平橋）

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