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皇崗口岸重建項(xiàng)目啟動布局“一地兩檢” 將取消貨檢

2020
06/25
08:44
大公報(bào)
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圖:皇崗口岸新口岸設(shè)計(jì)效果圖 /受訪者供圖

23日,皇崗口岸重建項(xiàng)目“三開”儀式啟動,歷經(jīng)30余年,皇崗口岸將迎來蝶變。所謂“三開”指的是臨時(shí)旅檢場地全面具備開通條件,現(xiàn)口岸旅檢區(qū)開始拆除,新口岸綜合大廈開工。記者了解到,新口岸旅檢大樓將於2022年底建成,定位為“一地兩檢”純旅檢口岸,未來取消貨檢功能,釋放土地約50萬平方米,用於深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)。

根據(jù)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)空間規(guī)劃,新口岸將在旅檢區(qū)原址重建。項(xiàng)目於2019年6月正式啟動,計(jì)劃分三個階段完成,首先在貨檢區(qū)建設(shè)臨時(shí)旅檢場地,其次拆除皇崗口岸片區(qū)老舊建筑,最后再建設(shè)新口岸。目前第一階段工作已經(jīng)完成,第二、三階段工作同步推進(jìn)。

臨時(shí)旅檢場地建設(shè)工程是皇崗口岸重建“三步走”戰(zhàn)略的第一步,建設(shè)過程被形象的比喻為“開著汽車換輪胎”。深圳市口岸辦表示,臨時(shí)旅檢選址避免對新口岸重建造成影響,減少對貨檢通關(guān)影響,以及降低對現(xiàn)有道路交通系統(tǒng)影響。

臨時(shí)旅檢樓295天建成

據(jù)深圳市建筑工務(wù)署負(fù)責(zé)人表示,建設(shè)方案於2019年6月25日確定,3天后即動工;2020年5月13日,臨時(shí)旅檢樓完成工程竣工驗(yàn)收并正式建成移交,總共用時(shí)295天,這座臨時(shí)通關(guān)旅檢樓從無到有、拔地而起,這在深圳口岸改造歷史上前所未有。

據(jù)了解,皇崗口岸臨時(shí)旅檢場地設(shè)置旅客查驗(yàn)通道出入境各20條,其中自助通道15條,人工通道5條,設(shè)置車輛查驗(yàn)通道出入境各4條,設(shè)計(jì)通關(guān)流量每天3萬人次。

口岸部門經(jīng)過對涉遷片區(qū)50余次的現(xiàn)場勘察及預(yù)評估,收集到近800頁的權(quán)屬佐證臺賬和拆遷安置訴求。2019年底,與片區(qū)內(nèi)15家用房用地單位達(dá)成初步拆遷安置意見,2020年5月完成皇崗口岸旅檢區(qū)的搬遷安置談判,確?,F(xiàn)口岸旅檢區(qū)順利開始拆除。目前,現(xiàn)口岸旅檢大樓開拆,拆除工作將於8月底完成。

最高通關(guān)流量30萬人次

新口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸,未來取消貨檢功能,釋放土地約50萬平方米,用於深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)。交通規(guī)劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號線及預(yù)留港鐵北環(huán)線支線接入條件,未來皇崗口岸將成為輻射大灣區(qū)、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐。

口岸出入境大廳和客車查驗(yàn)場地實(shí)行分層立體布置,地上四層,地下三層,建筑高度達(dá)45米。用地面積8.75萬平方米,建筑面積超40萬平方米。旅客設(shè)計(jì)通關(guān)流量日常20萬人次/日,高峰日30萬人次/日;車輛日常2萬車次/日,高峰日3萬車次/日。

新口岸設(shè)計(jì)吸引了國內(nèi)外35個投標(biāo)聯(lián)合體,81家國內(nèi)外頂尖設(shè)計(jì)公司參與投標(biāo)。最終在中標(biāo)單位設(shè)計(jì)出的5個方案中,選出“灣區(qū)基石,國之重器”為概念靈感的新口岸設(shè)計(jì)方案,寄寓口岸為大灣區(qū)發(fā)展的基石重器。

特稿 | 24小時(shí)通關(guān) 深港變雙子城

圖:經(jīng)口岸過關(guān)的跨境學(xué)童\網(wǎng)絡(luò)圖片

皇崗口岸重建,在眾多人眼中有眾多的回憶,但是不少人都記得往日的情形。

港人汪先生是一名跨境司機(jī),早年間一直奔波於深港兩地,因皇崗是距深圳新中心區(qū)最近的通關(guān)口岸,和深圳其他口岸相比,它擁有更完善的交通配套,於是汪先生在皇御苑購置了一套兩房單位。“皇崗口岸附近的小區(qū)對於港人來說付款壓力較小,但是新口岸建成后將取消貨檢,不少同行考慮搬到蓮塘口岸居住。”

除了跨境司機(jī)之外,跨境學(xué)童也是皇崗口岸的常客。每天經(jīng)皇崗口岸赴港上學(xué)學(xué)童有1500多人,文女士的女兒就是其中一員。“孩子通關(guān)速度很快,過關(guān)查驗(yàn)只需幾秒鐘,有專門的人員帶領(lǐng),安全方面不用顧慮。”

港人劉先生在前海工作,每當(dāng)加班到凌晨,只能從24小時(shí)通關(guān)的皇崗回家。劉先生表示,服務(wù)深港的全天候通道,讓香港和深圳成了真正意義上的雙子城。

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